Banco de preguntas de la ANT (141–160 de 244)

La respuesta en verde es la que el documento oficial marca como correcta, y debajo explicamos por qué lo es y por qué las otras dos no. La explicación es nuestra; la pregunta y la respuesta son del PDF de la ANT.

Practicar contrarreloj

141. Si al conducir una motocicleta, la visibilidad se ve afectada por la niebla o la lluvia, ¿Usted qué debe hacer?
- a. Retirar el casco para mejorar la visibilidad
- b. Reducir la velocidad y observar las líneas de demarcación del pavimento, ya que serán una buena referencia (respuesta correcta)
- c. Acelerar y disminuir la distancia al vehículo de adelante para contar con una guía
Por qué
Con niebla, lo único que sigues viendo es lo que tienes debajo: las líneas pintadas. Por eso sirven de guía. Las otras dos opciones son peligrosas de manual: quitarte el casco te deja sin protección justo cuando más probable es caerte, y pegarte al de adelante te quita el espacio para frenar.
Aplica a: A
142. ¿Qué medida deben tomar los conductores de motocicletas para ser vistos por los demás conductores en la vía?
- a. Vestir chalecos o chaquetas con cintas retroreflectivas (respuesta correcta)
- b. Encender las luces altas de la motocicleta para advertir su presencia
- c. Conducir entre carriles
Por qué
El problema del motociclista no es ver, es ser visto: su silueta es estrecha y se pierde contra el fondo. El reflectivo agranda esa silueta. La segunda opción es la trampa: las luces altas encandilan al que viene de frente, así que no te hacen más visible, te hacen más peligroso.
Aplica a: A
143. Cuando un motociclista sufre un accidente: ¿Qué es lo que nunca debe hacer?
- a. Quitarse el casco (respuesta correcta)
- b. Utilizar el celular para llamar a un familiar
- c. No soltar la motocicleta
Por qué
Tras un golpe puede haber una lesión en el cuello que no se nota, y sacar el casco es justo el movimiento que la convierte en algo irreversible. El casco se lo quita el personal médico, no tú ni quien pasaba por ahí. Es la instrucción más importante de todo este bloque.
Aplica a: A
144. ¿Qué tipo de licencia no profesional es aquella destinada para conducción de vehículos motorizados como: ciclomotores, motocicletas, tricar y cuadrones?
- a. Tipo A (respuesta correcta)
- b. Tipo B
- c. Tipo F
Por qué
La A es la de moto de uso particular. Ojo con no confundirla con la A1, que cubre lo mismo pero para servicio comercial y sí es profesional: si usas la moto para trabajar, la que te toca es la A1. La tipo F es la de vehículos adaptados para personas con discapacidad.
Aplica a: A
145. ¿Cúal de los siguientes enunciados corresponden a una contravención de tránsito?
- a. La persona que conduzca sin haber obtenido licencia de conducir (respuesta correcta)
- b. La persona que conduzca con la licencia de conducir vigente
- c. Ninguna de las anteriores
Por qué
Las tres opciones se distinguen por una palabra. «Sin haber obtenido» es no tenerla nunca, que es lo sancionado; «con la licencia vigente» es lo correcto. Y ojo con una diferencia que el banco pregunta aparte: no tenerla nunca no es lo mismo que tenerla caducada, y se sancionan distinto.
Aplica a: A
146. Al viajar en la motocicleta, la ubicación correcta del pasajero/a es:
- a. Detrás del conductor y en ningún momento entre el conductor y el manubrio (respuesta correcta)
- b. Entre el conductor y el manubrio
- c. Ninguna de las anteriores
Por qué
El pasajero va detrás, nunca delante. Entre el conductor y el manubrio es donde se suele llevar a un niño, y es el peor sitio posible: bloquea el manejo, y en un choque frontal esa persona es lo primero que sale despedido.
Aplica a: A
147. ¿Una motocicleta debe tener los dos espejos retrovisores?
- a. Sólo cuando se transita en la zona urbana
- b. Sólo cuando se transita en avenidas o autopistas
- c. Siempre (respuesta correcta)
Por qué
Los dos, y en todo momento. Las otras dos opciones inventan una condición —solo en ciudad, solo en autopista— que no existe. En una moto los espejos importan más que en un carro, porque no puedes girar la cabeza sin desestabilizarte.
Aplica a: A
148. ¿Qué debe hacer si al conducir su motocicleta ésta comienza a tambalearse?
- a. Acelerar para eliminar el tambaleo
- b. Sujetar el manubrio con firmeza y desacelerar gradualmente (respuesta correcta)
- c. Bajar marchas
Por qué
Firmeza y gradualidad, las dos cosas. El tambaleo se corrige quitando velocidad poco a poco: acelerar lo empeora y frenar de golpe te tira. La palabra clave es «gradualmente», porque cualquier movimiento brusco en dos ruedas termina en el suelo.
Aplica a: A
149. ¿Cuál es la protección que brinda el casco al conductor y pasajero de la motocicleta?
- a. Reducen el ruido provocado por los vehículos que circulan alrededor
- b. Reducen las lesiones en el cuello porque absorben el impacto inicial en un siniestro (respuesta correcta)
- c. Ninguna de las anteriores
Por qué
El casco no es solo una tapa dura: su relleno se deforma para que el golpe se reparta en el tiempo en vez de llegar de una. Eso es lo que salva el cuello y la cabeza. La primera opción confunde el casco con un protector auditivo, que no es su función.
Aplica a: A
150. Cuándo otro vehículo le está adelantando, ¿Qué acción debe tomar?
- a. Reducir la velocidad y moverse al lado izquierdo del carril
- b. Reducir la velocidad y moverse al lado derecho del carril
- c. Mantener su velocidad y permanecer en la parte central de su carril (respuesta correcta)
Por qué
Lo que necesita quien adelanta es previsibilidad. Si te mueves dentro del carril —a un lado o al otro— le cambias el cálculo a mitad de maniobra, y si aceleras alargas el tiempo que pasa en el carril contrario. Mantenerte donde estás es lo único que ayuda.
Aplica a: A, A1
151. Los conductores de motocicletas y similares deberán abstenerse de:
- a. Adelantar a otros vehículos por el lado derecho del carril
- b. Transitar junto a vehículos, sobre la línea divisoria de carriles
- c. Todas las anteriores (respuesta correcta)
Por qué
Las dos son la misma idea vista de dos formas: adelantar por la derecha y circular sobre la línea que separa carriles. Las dos te ponen donde nadie te busca con la mirada. Como ninguna excluye a la otra, la respuesta es «todas».
Aplica a: A
152. Si se carga mucho peso en la parte posterior de la motocicleta, ¿Qué efecto causaría?
- a. Elevación en la rueda delantera, por lo que se perderá adherencia y direccionalidad (respuesta correcta)
- b. Elevación en la rueda posterior, por lo que se perderá adherencia y direccionalidad
- c. Elevación en la rueda delantera, por lo que se mejorará adherencia y direccionalidad
Por qué
Piensa en una balanza: el peso atrás aligera adelante. Y la rueda delantera es la que dirige, así que si pierde contacto pierdes la dirección, no solo el frenado. Fíjate en la tercera opción, que dice lo mismo pero termina en «mejorará»: ahí está la trampa.
Aplica a: A
153. Las ráfagas de viento producidas por vehículos de gran tamaño que circulan en la vía junto a la motocicleta, ¿Pueden afectar el control de la misma?
- a. No, nunca
- b. Si, solo cuando se circula al límite máximo de velocidad
- c. Sí, siempre (respuesta correcta)
Por qué
Un camión desplaza aire al pasar, y ese empujón lateral no necesita que vayas rápido para desestabilizarte: pasa a cualquier velocidad. Por eso la respuesta es «siempre» y no la segunda opción, que lo limita al límite de velocidad. Lo práctico: al cruzarte con uno, sujeta firme y no vayas pegado a su costado.
Aplica a: A
154. En una tricimoto ¿Qué persona debe utilizar el casco homologado de seguridad?
- a. Conductor (respuesta correcta)
- b. Pasajero
- c. Conductor y pasajero
Por qué
Fíjate en el contraste con la pregunta de la motocicleta, donde la respuesta es «conductor y pasajero»: aquí el documento oficial marca solo al conductor. Es de las pocas diferencias reales entre los dos vehículos en el banco, y el examen la pregunta precisamente porque se confunde.
Aplica a: A1
155. ¿Cuál de los siguientes enunciados es una prohibición para las tricimotos?
- a. Transitar en forma paralela, adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus respectivos carriles (respuesta correcta)
- b. Utilizar siempre el carril libre a la izquierda del vehículo al sobrepasar
- c. Ninguna de las anteriores
Por qué
La misma prohibición que para las motos, y por el mismo motivo: circular entre carriles te deja en el punto ciego de todos. En la tricimoto pesa todavía más, porque es más ancha y el hueco que crees tener casi nunca está.
Aplica a: A1
156. En una tricimoto ¿Hasta cuántos pasajeros es permitido transportar?
- a. Cuatro (respuesta correcta)
- b. Tres
- c. Cinco
Por qué
Cuatro es el máximo que el documento oficial marca. Es un dato de memoria pura, sin razonamiento que ayude, así que conviene asociarlo: tricimoto, cuatro. Llevar más no es solo infracción, es lo que hace que el vehículo pierda estabilidad en las curvas.
Aplica a: A1
157. Los conductores de tricimotos deberán abstenerse de:
- a. Adelantar a otros vehículos por el lado derecho del carril
- b. Transitar junto a vehículos, sobre la línea divisoria de carriles
- c. Todas las anteriores (respuesta correcta)
Por qué
Igual que en la pregunta equivalente de motocicletas: adelantar por la derecha y transitar sobre la línea divisoria son las dos conductas que te esconden de la vista de los demás. Como no se excluyen, la respuesta es «todas».
Aplica a: A1
158. Si el casco homologado sufre un daño: ¿Debe cambiarlo por uno nuevo?
- a. No, solo debe revisarlo
- b. No, dependiendo del daño se lo puede reparar
- c. Sí, siempre (respuesta correcta)
Por qué
Un casco protege deformándose, así que uno que ya absorbió un golpe gastó lo que tenía para gastar aunque por fuera se vea bien. Por eso no se repara y no se evalúa «según el daño»: se cambia. Y por lo mismo, un casco de segunda mano es una apuesta a ciegas.
Aplica a: A1
159. Si al conducir una tricimoto, la visibilidad se ve afectada por la niebla o la lluvia, ¿Usted qué debe hacer?
- a. Retirar el casco para mejorar la visibilidad
- b. Reducir la velocidad y observar las líneas de demarcación del pavimento, ya que serán una buena referencia (respuesta correcta)
- c. Acelerar y disminuir la distancia al vehículo de adelante para contar con una guía
Por qué
Misma respuesta que en la motocicleta: cuando no ves al frente, lo que sigues viendo es el piso, y las líneas pintadas te dicen dónde está la vía. Bajar la velocidad no es opcional, porque con niebla la distancia a la que puedes reaccionar se acorta de golpe.
Aplica a: A1
160. Cuando el conductor de una tricimoto sufre un accidente: ¿Qué es lo que nunca debe hacer?
- a. Quitarse el casco (respuesta correcta)
- b. Utilizar el celular para llamar a un familiar
- c. De manera inminente no soltar la tricimoto
Por qué
Vale exactamente igual que en la moto: tras el golpe puede haber una lesión cervical que no se siente, y quitarse el casco es el movimiento que la agrava. Lo quita el personal médico. Si te toca ayudar a alguien accidentado, esto es lo único que tienes que recordar sí o sí.
Aplica a: A1

Fuente:bancos de preguntas publicados por la ANT (diciembre de 2024). Si encuentras un error, escríbenos y lo corregimos.