Simulador del examen ANT para licencia tipo E
Camiones pesados, tráilers y transporte de carga.
Cómo funciona
20 preguntas al azar del banco tipo E, 20 minutos y 16 aciertos para aprobar. Al final ves qué fallaste. Más sobre el examen.
Banco de 157 preguntas.Fuente: PDF oficial de la ANT para la tipo E.
Qué habilita la licencia tipo E
La tipo E es la de carga pesada: camiones, tráilers y transporte de mercancía. Es la categoría más alta de las profesionales y no se llega a ella de golpe. Como dice la ficha del trámite, no puedes empezar directamente por una tipo E: hay una escalera de categorías, título profesional y, según el caso, experiencia previa acreditada.
Qué te piden para sacar la tipo E
Es la categoría más alta de las profesionales y no se llega a ella de golpe: hay una escalera de categorías, título de conductor profesional y, según el caso, experiencia previa acreditada. Como dice la propia ficha del trámite, no puedes empezar directamente por una tipo E.
El trámite cuesta 110 dólares, la tarifa de las profesionales. El costo real de llegar aquí incluye las categorías anteriores y sus cursos.
Los papeles, exámenes y valores de la tipo E, desglosados, están en la guía de requisitos, en la guía de costos y en la comparación de categorías.
El banco tipo E: 157 preguntas, 77 con señal
El PDF de la tipo E trae 157 preguntas: 77 con una señal que hay que identificar y 80 de solo texto.
136 de ellas se repiten en algún otro de los siete bancos. Las 21 restantes solo salen en el de la tipo E, casi todas en la sección final del documento, y preguntan por el vehículo de esta categoría: son las que el sentido común no te resuelve. En el sorteo entran como cualquier otra.
Lo que el banco tipo E pregunta y la B no
Si ya estudiaste con el banco de la tipo B, te faltan 28 de las 157 preguntas de la tipo E. De ellas, 21 no salen en ningún otro de los siete bancos, y 2 llevan un dibujo.
Las preguntas propias de la tipo E son de camionero. Preguntan cómo se balancea la carga, con qué se marca la que sobresale, qué extintor lleva un pesado, cómo se llaman la quinta rueda y el tracto camión, y cuánto puede pesar un camión de dos ejes o un vehículo sobre los puentes de la red estatal. Un grupo trata del transporte de sustancias tóxicas y peligrosas.
| Tema de las preguntas exclusivas | Preguntas |
|---|---|
| Sustancias tóxicas y peligrosas | 4 |
| Contravenciones | 2 |
| Pesos y permisos de carga | 5 |
| Equipo del vehículo pesado | 4 |
| Colocación de la carga y maniobras | 5 |
| Exámenes del conductor | 1 |
El tema lo asignamos por las palabras del enunciado y cada pregunta cuenta una sola vez. Es una forma de orientarte, no una clasificación de la ANT.
La tipo E según el Reglamento y la ANT
El artículo 132, literal B, numeral 6 del Reglamento General para la Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, en el texto publicado en el Registro Oficial 731 del 25 de junio de 2012, dice:
Tipo E: Para camiones pesados y extra pesados con o sin remolque de más de 3,5 toneladas, tráiler, volquetas, tanqueros, plataformas públicas, cuenta propia, otros camiones y estatales con estas características.
La página de licencias de la ANT lo describe así:
Licencia Tipo E: Camiones pesados y extra pesados con o sin remolque de más de 3,5 toneladas, tráiler, volquetas, tanqueros, plataformas públicas, cuenta propia, otros camiones y los vehículos estatales con estas características.
El Reglamento y la ANT coinciden: la E empieza donde terminan las 3,5 toneladas y cubre camiones pesados y extra pesados, con o sin remolque, tráileres, volquetas y tanqueros, también los del Estado. El artículo 132 la incluye entre las licencias que autorizan además los vehículos de la tipo B.
El texto de 2012 tenía una tipo E1 para ferrocarriles, autoferros, motobombas, trolebuses y para transportar mercancías o sustancias peligrosas. La página actual de la ANT ya no la nombra, y junto a los siete bancos que publica la ANT no aparece uno de la E1. Las preguntas sobre sustancias peligrosas aparecen hoy en el PDF de la tipo E.
Para sacarla, el artículo 128 pide título de conductor profesional, 95 % de asistencia al curso y primero de bachillerato. El artículo 136 exige la tipo E, o la E1, a quien quiera la licencia de conductor andino. Al renovar, el artículo 130 pide examen médico, psicosensométrico, teórico y práctico.
Los requisitos vigentes del trámite están en la ficha oficial de gob.ec para las licencias profesionales, y si no coincide con el Reglamento citado arriba, manda la ficha.
Una pregunta que solo sale en la tipo E
Sale en pareja con la del certificado regular y el examen juega con la diferencia entre los dos.
¿Cuál es la vigencia del certificado de operación especial emitido por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas para transportar carga extra pesada?
- a. Un viaje (respuesta correcta según el PDF)
- b. Cinco viajes
- c. Tres viajes
Por qué: Un solo viaje, y ahí está la diferencia con el certificado regular, que dura dos años. La carga extra pesada se autoriza caso por caso porque hay que estudiar la ruta: qué puentes aguantan y por dónde cabe. Por eso no puede ser un permiso abierto.
Las cifras del banco se cuentan sobre el PDF oficial de la ANT para la tipo E.