¿Cuándo me toca matricular?
El mes no se elige: te lo asigna el último dígito de tu placa, y es igual en todo el país. Tócalo y te decimos cuándo te toca y si ya se te pasó.
Último dígito de tu placa
Mira la tabla de aquí abajo para saber qué mes te toca.
El calendario completo
Tienes todo el mes que te toca; no hay una fecha fija dentro de él. Enero no le toca a nadie y diciembre es el mes de los rezagados, donde ya se paga con recargo.
| Último dígito | Te toca en |
|---|---|
| 1 | febrero |
| 2 | marzo |
| 3 | abril |
| 4 | mayo |
| 5 | junio |
| 6 | julio |
| 7 | agosto |
| 8 | septiembre |
| 9 | octubre |
| 0 | noviembre |
Ejemplo resuelto: placa terminada en 4
- El último dígito es 4, así que te toca en mayo. Tienes todo ese mes.
- Si vas en julio, la herramienta te dice: Se te pasó: te tocaba en mayo.
- Pagas 25 USD de recargo por no matricular en tu mes.
- Si además no te presentaste al turno o reprobaste la revisión, se suman 50 USD: en total, 75 USD de recargos, aparte de la matrícula.
El orden de los pasos
El primero es el que tumba a la gente: cualquier valor abierto bloquea el sistema y no te deja ni sacar turno.
Paso 1
Paga todo lo pendiente
Impuestos del SRI, SPPAT, multas de tránsito y tasas del municipio. Cualquier valor abierto bloquea el sistema y no te deja ni sacar turno. Y los pagos tardan en reflejarse, así que pagar la mañana del turno no siempre sirve.
Paso 2
Saca el turno en línea
En el portal de la autoridad de tránsito de tu cantón. No es la ANT para todos: en Quito es la AMT y en Guayaquil la ATM.
Paso 3
Pasa la revisión técnica vehicular
Es requisito para matricular, no un trámite aparte que puedas dejar para después.
Paso 4
Matriculación y adhesivo
Recién ahí queda el vehículo habilitado para circular.
Lo que cuesta atrasarse
Los recargos son concretos y se suman.
| Situación | Recargo |
|---|---|
| No matricular en el mes que te tocaba | 25 USD |
| No presentarte al turno, o reprobar la revisión | 50 USD |
| Recargo anual adicional por rezago | 25 USD |
Y hay una consecuencia que no es dinero: circular sin la matrícula al día es una infracción de tránsito, con su multa y sus puntos aparte del recargo. Cuánto cuesta cada una está en la calculadora de multas.
Cuánto cuesta matricular
No existe un precio único, así que desconfía de cualquier página que te dé una cifra cerrada sin preguntarte nada. La matrícula es la suma de cosas que cobran entidades distintas: el impuesto del SRI, que depende del avalúo; el SPPAT; las tasas de la ANT; el impuesto al rodaje, que es municipal; y la revisión técnica.
La parte del SRI sí se puede calcular: es una tabla de ley sobre el avalúo, y en la calculadora del impuesto vehicular la haces con el avalúo de tu modelo. Tu valor exacto, con todo lo demás, lo consultas por placa en el portal del SRI o de tu autoridad de tránsito. El desglose completo está en la guía de matriculación.
Antes de ir, revisa que no debas nada
Es el paso 1 y el que más turnos tumba. Las multas de la ANT y las del municipio son dos sistemas distintos: hay que mirar los dos.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuándo me toca matricular mi carro?
- El mes te lo asigna el último dígito de tu placa y es igual en todo el país: 1 en febrero, 2 en marzo, 3 en abril, 4 en mayo, 5 en junio, 6 en julio, 7 en agosto, 8 en septiembre, 9 en octubre y 0 en noviembre. Tienes todo el mes, no hay una fecha fija dentro de él.
- ¿Puedo matricular antes del mes que me toca?
- El calendario asigna tu mes; adelantarte depende de la autoridad de tránsito de tu cantón, que es quien abre los turnos. Lo que sí puedes adelantar es el paso 1: pagar todo lo pendiente, porque cualquier valor abierto bloquea el sistema y no te deja ni sacar turno.
- ¿Qué pasa si no matriculo en mi mes?
- Se paga con recargo: 25 dólares por no matricular en el mes que te tocaba, 50 por no presentarte al turno o reprobar la revisión, y 25 de recargo anual adicional por rezago. Se suman. Además, circular sin la matrícula al día es una infracción de tránsito, con su multa y sus puntos aparte.
- ¿La revisión técnica y la matriculación son trámites distintos?
- Son pasos del mismo trámite y van en orden: la revisión técnica vehicular es requisito para matricular, no algo que puedas dejar para después.
- ¿Cuánto cuesta matricular?
- No hay un precio único. La matrícula es la suma del impuesto del SRI, el SPPAT, las tasas de la ANT, el impuesto al rodaje municipal y la revisión técnica. Depende del avalúo, el año, el cilindraje y el cantón. Desconfía de cualquier página que te dé una cifra cerrada sin preguntarte nada: tu valor exacto se consulta por placa en el portal del SRI.
- ¿A quién le saco el turno, a la ANT?
- No siempre. El turno se saca en la autoridad de tránsito de tu cantón: en Quito es la AMT y en Guayaquil la ATM. La ANT atiende los cantones que no tienen competencia propia.
Las fuentes oficiales de cada dato están citadas en la guía de matriculación vehicular. Los valores de la matrícula los fija cada entidad y cambian por cantón: esto no sustituye la consulta en el portal oficial.