Simulador del examen ANT para licencia tipo B

Qué habilita la licencia tipo B

La tipo B es la licencia más común del Ecuador: es la del carro particular y la que saca casi todo el que maneja por primera vez. La tipo F comparte banco de preguntas con ella porque evalúa lo mismo, pero se emite para personas con discapacidad y el vehículo va adaptado; su trámite cuesta menos y exige la certificación de discapacidad. Ninguna de las dos es profesional, así que no necesitas título de conductor profesional ni experiencia previa: se entra directo con el título de conductor no profesional.

Qué te piden para sacar la tipo B

Se saca a los 18 años cumplidos, con el título de conductor no profesional. No pide escuela profesional ni experiencia previa acreditada, así que es la categoría con el camino más corto: papeles, exámenes y turno. La tipo F pide además la certificación de discapacidad, y por eso su trámite es más barato que el de la B.

El trámite de la tipo B cuesta 68 dólares y el de la tipo F, 42. Es el mismo valor para emisión por primera vez que para renovación, y si renuevas con los 30 puntos intactos se aplica el 50 % de descuento automático.

Los papeles, exámenes y valores de la tipo B y F, desglosados, están en la guía de requisitos, en la guía de costos y en la comparación de categorías.

El banco tipo B: 146 preguntas, 75 con señal

El PDF de la tipo B trae 146 preguntas: 75 con una señal que hay que identificar y 71 de solo texto.

134 de ellas se repiten en algún otro de los siete bancos. Las 12 restantes solo salen en el de la tipo B, casi todas en la sección final del documento, y preguntan por el vehículo de esta categoría: son las que el sentido común no te resuelve. En el sorteo entran como cualquier otra.

Lo que solo pregunta el banco B y F

El banco de la B es la referencia con la que comparamos los otros seis, así que aquí no hay preguntas que falten en la B. Lo propio son las 12que no aparecen en ningún otro PDF de la ANT.

Las preguntas que solo trae este PDF giran alrededor de lo que pasa dentro del carro: dónde va un niño, para quién es obligatorio el cinturón, a qué distancia del volante te sientas por el airbag y sobre qué ruedas actúa el freno de mano. Otro grupo pregunta por la licencia misma: a quién se otorga la F, cuántos años dura la B, qué vehículos habilita y cuándo se anula. Completan el grupo la movilidad activa y la distancia para rebasar a un ciclista.

El tema lo asignamos por las palabras del enunciado y cada pregunta cuenta una sola vez. Es una forma de orientarte, no una clasificación de la ANT.

La tipo B y F según el Reglamento y la ANT

El artículo 132, literal A, numerales 2 y 3 del Reglamento General para la Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, en el texto publicado en el Registro Oficial 731 del 25 de junio de 2012, dice:

Tipo B: Para automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1,75 toneladas de carga útil o casas rodantes. […] Tipo F: Para automotores especiales adaptados de acuerdo a discapacidad.

La página de licencias de la ANT lo describe así:

Licencia Tipo B: Se concede a usuarios que requieren la licencia por primera vez. (Para automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1,75 toneladas de carga útil o casas rodantes. […]) Licencia tipo F: Para personas con discapacidad y automotores especiales adaptados de acuerdo a la discapacidad del conductor.

Las dos fuentes coinciden palabra por palabra en lo que habilita la B. El límite que fija la norma es el del acoplado: lo que arrastras detrás no puede pasar de 1,75 toneladas de carga útil. En este numeral no aparece ningún límite de 3,5 toneladas: esa cifra sale en la tipo C, que nombra las camionetas livianas o mixtas de hasta 3.500 kg, y en la E, que empieza en los camiones de más de 3,5 toneladas. El mismo numeral deja, de forma excepcional, que un servidor público con tipo B conduzca un automóvil o una camioneta del Estado, con las condiciones que fije la Contraloría General del Estado.

La F tiene un artículo propio. El 133 dice que la persona con discapacidad obtiene su licencia después de un examen médico del CONADIS y de un examen de conducción que compruebe que la limitación se compensa con aditamentos en el vehículo o con prótesis, y que las restricciones se anotan en la licencia. La ANT tiene la facultad de verificar la capacidad de la persona o el vehículo adaptado.

Al renovar, las dos se separan. El artículo 130 pide a la B, entre los 18 y los 65 años, solo exámenes psicosensométricos y teóricos. A la F le pide lo mismo que a una profesional: médico, psicosensométrico, teórico y práctico. Para sacarlas por primera vez, el artículo 128 exige haber aprobado la educación básica, y la ficha de gob.ec de la A y la B lo repite en sus notas: hay que presentar el certificado.

Los requisitos vigentes del trámite están en la ficha oficial de gob.ec para las licencias no profesionales A y B, y si no coincide con el Reglamento citado arriba, manda la ficha.

Una pregunta que solo sale en la tipo B y F

Elegimos esta porque una de las opciones equivocadas propone una excepción, dentro del área urbana, que la respuesta marcada en el PDF descarta.

Por qué: Nunca, y la tercera opción es justo la excusa que se oye siempre: «es aquí nomás, dentro de la ciudad». No existe esa excepción. En el balde no hay cinturón ni carrocería, así que un frenazo que dentro no pasa de un susto, ahí termina en el pavimento.

Las cifras del banco se cuentan sobre el PDF oficial de la ANT para la tipo B y F.