Traspaso de dominio: pasar un vehículo a tu nombre
Comprar el carro y pagarlo no te hace dueño: hasta que no se traspasa, las multas siguen llegando a nombre de quien vendió. Los requisitos y el orden real.
Actualizado el 7 de septiembre de 2026 · Publicado por SimularEC · Cómo trabajamos
Que hayas pagado el carro y tengas las llaves no te convierte en su dueño ante la ley. Mientras el traspaso de dominio no esté hecho, el vehículo sigue registrado a nombre de quien te lo vendió, y eso tiene consecuencias para los dos.
Por qué corre prisa, para ambos
Para quien compra: el vehículo no es tuyo en el registro. No puedes matricularlo a tu nombre, y cualquier trámite depende de la firma de una persona con la que quizá ya no tengas contacto.
Para quien vende: aquí está el problema serio. Las infracciones se registran contra la placa, y la placa sigue a tu nombre. Si el comprador se pasa un semáforo el mes que viene, la citación te llega a ti — y con ella el bloqueo de tus propios trámites. Los puntos van a quien conducía solo cuando la infracción se le notifica a esa persona; el dinero y el bloqueo van contra el vehículo registrado.
No es un trámite que se pueda dejar «para después» sin que alguien pague el descuido.
Lo que hay que llevar
- Contrato de compraventa con reconocimiento de firmas ante notario. No basta un papel firmado entre las partes: la diligencia notarial es el requisito.
- Certificado Único Vehicular, emitido por la ANT o por la autoridad de tránsito del cantón.
- Matrícula del año en curso pagada.
- Sin multas pendientes — que son dos frentes: las del vehículo y las de la licencia del propietario.
- Revisión técnica vehicular aprobada.
- El vehículo presente, para la toma de improntas del motor y el chasis.
Ese último punto sorprende a mucha gente: no es un trámite de papeles que puedas hacer desde una oficina. Hay que llevar el carro.
El orden que evita el viaje perdido
- Revisa las deudas de los dos lados. Las del vehículo y las de la licencia de quien vende. Cualquiera bloquea el sistema. Puedes verlas gratis en la consulta de multas de la ANT, y si el carro es de Quito, también en la consulta de la AMT, que es otra entidad y cobra aparte.
- Paga lo que aparezca y espera a que se refleje. Los pagos no entran al sistema al instante.
- Firma el contrato ante notario, con reconocimiento de firmas.
- Pasa la revisión técnica, si no está vigente.
- Saca el turno en la autoridad de tránsito del cantón donde está matriculado el vehículo.
- Ve con el carro el día de la cita.
Cuánto cuesta
El traspaso de dominio en sí cuesta alrededor de 9 dólares, y si además necesitas el duplicado de matrícula son unos 24 dólares más. A eso hay que sumarle lo que cobre la notaría por el reconocimiento de firmas, que varía, y cualquier valor pendiente que haya que saldar antes.
Es decir: el trámite es barato; lo caro es lo que arrastre el vehículo. Por eso las deudas se revisan antes de cerrar la compra, no después.
Quién hace el trámite: no siempre es la ANT
Depende del cantón donde esté matriculado el vehículo. Desde 2012 más de doscientos municipios asumieron las competencias de tránsito, así que en Quito el traspaso lo maneja la AMT y en Guayaquil la ATM, mientras que en buena parte del país sigue siendo la ANT.
Antes de moverte, confirma cuál te toca. Las oficinas de la ANT, provincia por provincia y con las que están cerradas marcadas, están en el mapa de agencias.
Antes de comprar, no después
Todo lo anterior asume que ya compraste. Si todavía estás decidiendo, hay verificaciones que cuestan cero y evitan heredar un problema: qué debe el vehículo, si tiene algún bloqueo y si la matrícula está al día. Están en la guía de qué revisar antes de comprar un carro usado.
Y si el vehículo va a quedar a tu nombre, lo siguiente que te toca es el calendario de matriculación según el último dígito de la placa: eso está en la guía de matriculación.